Keep calm and faça PIPDE

Mais uma sigla para você, motociclista. O PIPDE é um sistema de verificação que garante a você uma pilotagem segura e preventiva. Tenha no PIPDE um aliado a mais para a sua segurança e saia rodando tranquilo por aí.

P – Procurar/Pesquisar

Fique atento ao ambiente que está pilotando. Observe o horizonte, para não ser surpreendido com algo desagradável na pista.

I – Identificar perigos potenciais

Identificando situações de risco, procure diminuir a velocidade de forma gradual e frear, se necessário.

P – Prever o que pode acontecer

Esteja ligado em tudo a sua volta. Isso ajudará a sair de uma situação de risco com mais facilidade.

D – Decidir o que fazer

Nunca se submeta ou a sua moto a condições inapropriadas. Em caso de risco, escolha sempre o caminho mais fácil.

E – Executar sua decisão

Ajuste a velocidade ou o caminho do percurso de acordo com a estratégia de pilotagem que pretende ter.

Keep calm and faça P-CLOC

Já ouviu falar na sigla P-CLOC?

Não caro leitor, isso não é o som de nada quebrando em sua moto. Na verdade, o P-CLOC tem uma função bem diferente de representar um barulho de quebra. Cada letra da sigla é uma parte da inspeção preventiva que deve ser feita diariamente na moto, antes de ser dada a primeira partida. E não precisa ser nenhum especialista em mecânica para fazer o P-CLOC. Vamos acompanhar o passo-a-passo?

Começamos a inspeção com a letra P, que diz respeito às inspeções de pneus e rodas. Deve-se checar a pressão do ar, a conservação e o limite de uso dos mesmos.

Em seguida, partimos para o primeiro C da sigla: inspecionar os itens de comando e os cabos. Verifique a operação e o funcionamento de cada um, lembrando-se de observar se eles estão operando livremente.

Chegando à letra L, é hora de cuidar das luzes e do sistema elétrico da moto. Itens como partida elétrica, lâmpadas de freio e piscas, farol e luzes do painel merecem atenção nessa parte do processo.

Na letra O, inspeciona-se a parte de óleo e combustível. Deve-se verificar os níveis de cada um desses itens, bem como os respiros, o filtro de ar e o registro de combustível.

Para finalizar, o último C da P-CLOC dirige cuidados às correntes, à transmissão, ao chassi e à suspensão. Folgas, lubrificação, desgaste, condições da transmissão e o torque das porcas e parafusos são lembrados agora.

Difícil? Não. Lembre-se sempre do P-CLOC e faça esse barulho na sua moto!

Parece, mas não é

Responda rápido: quantas rodas essa moto tem? Se você respondeu uma, errou. O exótico modelo, desenvolvido pelo estudante canadense Ben Gulak, tem duas rodas posicionadas uma ao lado da outra. 

Aos 18 anos, Gulak pensou no design da moto após ter visitado a China. Pequena e ecológica (o veículo é elétrico), a moto ainda é um protótipo. E o estudante está à procura de parceiros para comercializar o modelo. 

E aí, será que vai dar certo?