Saiba quais posturas adotar em curvas

Hoje, continuaremos com a nossa sessão “posturas”. A postura é o primeiro passo para uma direção consciente. Um piloto que segue as recomendações, ficará mais confortável e muito mais seguro.
Como comentamos no post anterior, a postura muda de acordo com as manobras realizadas. Há algumas situações em curva, em que o piloto pode variar sua postura em relação à motocicleta, e isso requer muito cuidado e habilidade.

A primeira variação importante é quando a inclinação do PILOTO é maior do que a motocicleta. Isto ocorre em pisos com menor aderência. Por exemplo, em um dia de chuva.

Ao pilotar em curvas com muitas inclinações, mantenha a cabeça na posição vertical.

Pressione o tanque da moto com o joelho da perna externa a curva.

A ação de realizar a curva com a motocicleta começa com a ponta do pé pressionando a pedaleira para o lado interno da curva.

A segunda variação importante é quando a inclinação da MOTOCICLETA é maior do que o piloto. Isto ocorre quando a velocidade da moto é muito baixa ou em curvas de menor raio.

Costuma-se utilizar esta postura em motos TRAIL ou OFF-ROAD mas pode-se utilizar em qualquer tipo de moto.

O tronco mantém-se praticamente na vertical e, com isso, criamos uma força de pressão sobre os pneus.

Para saber mais, assista ao vídeo!

Via Honda

Segurança e conforto: Fique ligado na sua postura enquanto pilota

Comprar uma Honda é sensacional! A ansiedade bate forte enquanto esperamos para andar na tão sonhada moto. Mas, antes de sair pilotando por ai, precisamos pensar em um quesito muito importante para a sua segurança: a sua postura.

A variação de posturas acontece em cada manobra que está se realizando, seja uma curva ou uma frenagem de emergência. Mas, independente do tipo de motocicleta utilizada (naked, speed, trail, custom,...), que também pode variar a postura, é muito importante para uma pilotagem segura e confortável.
Vamos lá para algumas dicas:

- Cabeça/Visão: A cabeça precisa estar levantada, sempre com a visão mais adiante possível;

- Coluna: Mantenha a coluna ereta, assim, a fadiga será evitada;

- Ombros e braços: Os ombros e braços precisam estar relaxados, mas sempre firmes, para facilitar o movimento do pescoço;

- Cotovelos: Ligeiramente flexionados;

- Punhos: Precisam estar paralelos em relação às mãos;

- Mãos: As mãos precisam se manter firmes no centro das manoplas, sempre com o polegar abaixo;
- Quadril: Posicionado próximo ao tanque;

- Joelhos: Mantenha-os pressionando levemente o tanque;

- Pés: Os pés precisam estar apontados para frente e apoiados na pedaleiras.

Pronto. Depois de observar se sua postura está correta, não precisa mais esperar para andar na sua Honda. Aproveite!

Quer entender melhor? Veja nosso vídeo 3D!

Fonte: Honda Pilotagem Defensiva

Dani Pedrosa alcança terceiro lugar em etapa do MotoGP

Como comentamos aqui no Blog, ocorreu mais uma etapa do MotoGP, desta vez no circuito da Catalunha, na Espanha.
O resultado para os pilotos da Honda foi positivo: Dani Pedrosa conseguiu alcançar o terceiro lugar. Mesmo largando bem, Marc Marquez, que é o atual campeão mundial, acabou caindo e abandonou a prova.

Quem venceu a prova foi o espanhol Jorge Lorenzo, pela quarta vez seguida, e cola em Rossi na briga pela liderança.
A próxima etapa ocorre na Holanda, no próximo dia 27 de junho.

Fonte: G1 Esportes

Moto GP no circuito da Catalunha, Espanha

Nesse domingo tem MotoGP no Circuito da Catalunha/Espanha e o Repsol Honda Team está preparado! Marc Márquez e Dani Pedrosa prometem detonar e conquistar pontos importantes para o campeonato. Não perca, às 9 da manhã (horário de Brasília), pelo SporTV!

Fonte: Honda Dream

Quadriciclo HONDA

Hoje vamos falar de uma linha da Honda um pouco diferente, mas muito versátil: o nosso QUADRICICLO!

O quadriciclo, no Brasil, sempre foi visto como um instrumento de lazer, já que não é permitido andar em vias públicas e nem ser emplacado, assim como as motocicletas off-road.

Mas, além do lazer, a Honda vislumbra, cada vez mais, suprir as necessidades em todas as áreas. Por isso, a nova geração nacional do modelo de quadriciclo, o WRX 420 Fourtrax, é muito utilizada também para a produção rural.

Nos Estados Unidos, o mercado de quadriciclos bate 1 milhão de unidades por ano. Lá, há versões específicas para o esporte e para o trabalho. No Brasil, o modelo da Honda é ainda mais voltado para o trabalho. Além disso, é estilosa, confortável e teve suas características de utilitário reforçadas.

O chassi de berço duplo foi reforçado e apresenta 20% a mais de rigidez. O motor ganhou quase 2% de potência e 10% de torque – agora tem 26,9 cv e 3,4 kgfm. Outras mudanças também privilegiam o uso no campo, como o farol mais forte – passou de 30 W para 35 W – e a carenagem em plástico moldado montada em partes, para baratear e facilitar a troca. Ainda que a versão FM, com sistema 4X4, responda por mais de 96% das vendas, a Honda vai manter em produção a configuração 4X2 TM. A principal função, no entanto, é servir de chamariz pelo preço mais em conta: custa R$ 18.890 enquanto a FM sai por R$ 20.990.

Episódio 2: Desafio Honda NC 750 x

Já estava ansioso pelo segundo episódio do Desafio Honda NC 750 x, né?

Agora você pode conferir o desafio que foi proposto a mais um amante de aventuras! Desta vez, Daniella Cicarelli e Jean Azevedo, levaram Diego Cagnani à Socorro, no interior de São Paulo, montado à uma NC 750 X. 

A nova NC 750 X continua confortável, mesmo em viagens longas e aventureiras. Por isso, o rafting praticado pelo segundo participante do desafio foi ainda mais radical. 

Como o próprio Diego disse: "Adrenalina pura!" 

Esta Web Série foi criada para amantes de motos e de aventuras, assim como nós somos!! 

Assista:

Nova NC 750 X: Pra quem dita o próprio caminho 

Desafio Honda NC 750 x

Já viu a série "Desafio Honda NC 750X"?
Apresentada pela modelo Daniella Cicarelli e pelo piloto da equipe honda Jean Azevedo, octocampeão brasileiro do rali, o desafio consiste no convite à dois participantes radicais para cumprirem desafios propostos pela Honda, usando a nova Honda NC 750 X!
Veja a apresentação do desafio:

O primeiro episódio foi super radical! O  participante foi de São Paulo até Boituva, no interior do estado de Honda NC 750 X. Ao todo, foram 123 km para chegar ao grande desafio: Pular de paraquedas.
Olha só:

E ai, gostaram? A cada episódio vamos apresentando aqui ok? Fiquem ligados para não perder o próximo!

Fonte: Honda Dream