Todo dia é dia de prevenir-se

Outubro é o mês dedicado à prevenção do câncer de mama. Durante todo o mês, a Honda Free Way divulgou, quase que diariamente, lembretes às mulheres para que se cuidassem e fizessem o autoexame. Para fechar o mês com chave de ouro, aí vai um guia de como executar o autoexame. Depois desse tutorial, não restará mais desculpas para fugir do autoexame:

Como?

Diante do espelho: eleve e abaixe os braços, observando se há alguma anormalidade na pele, alterações no formato, abaulamentos ou retrações.

Durante o banho: molhe ou ensaboe a pele, elevando o braço direito e deslize os dedos da mão esquerda suavemente sobre a mama direita estendendo até a axila e fazendo o mesmo na mama esquerda.

Deitada: coloque um travesseiro debaixo do lado esquerdo do corpo e a mão esquerda sob a cabeça, apalpando com a mão direita a parte interna da mama. Inverta a posição para o lado direito e apalpe da mesma forma a mama direita. Ainda deitada, posicione o braço esquerdo ao lado do corpo e apalpe a parte externa da mama esquerda com os dedos da mão direita.

Quando?

Uma vez por mês, logo após a menstruação. Às mulheres que não menstruam mais, o ideal é se autoexaminar em um dia fixo do mês (ex.: todo dia 15).

O que procurar?

Deformações ou alterações no formato das mamas, abaulamentos ou retrações, feridas ao redor do mamilo, caroços nas mamas ou axilas, secreções pelos mamilos.

Fique atenta!

Postura em cima da moto

Pilotar motos pode ser um prazer. Porém, se o seu corpo não estiver bem posicionado durante a pilotagem, o prazer tem efeito inverso e sua saúde óssea pode ser mandada para o espaço. Por isso, leia as dicas abaixo e cuide da sua postura em cima da moto:

A cabeça deve estar levemente levantada.

Sua visão deve estar o mais adiante possível, para antecipar qualquer reação.

Nas curvas não incline a cabeça junto com o tempo.

Manter a coluna ereta evita a fadiga e problemas posteriores com a coluna vertebral.

Os ombros devem ficam relaxados.

Os braços relaxados funcionarão como molas, ajustando a distância do tronco ao guidão.

As mãos devem segurar no centro das manoplas.

Os cotovelos devem ficar ligeiramente dobrados.

Os punhos devem ficar abaixados em relação à mão, na maior parte das motocicletas.

Ao sentar na moto, fique o mais próximo possível do tanque de combustível.

Os joelhos devem pressionar levemente o tanque de combustível.

Os pés devem estar paralelos ao chão, apontados para frente.

Três passos para a salvação!

O cabo da embreagem quebrou. E agora?

Fique ligado no nosso passo a passo e veja como proceder:

1. Solte o acelerador e use, com força, a alavanca da marcha. Não se assuste com o tranco: é normal
   
2. Antes de parar a moto, volte as marchas até a primeira e desligue a chave da ignição. Novamente, não se assuste: a parada será brusca.
    
3. Se houver trânsito intenso na pista, vá para o acostamento o quanto antes.

Aprendeu?

Keep calm and faça PIPDE

Mais uma sigla para você, motociclista. O PIPDE é um sistema de verificação que garante a você uma pilotagem segura e preventiva. Tenha no PIPDE um aliado a mais para a sua segurança e saia rodando tranquilo por aí.

P – Procurar/Pesquisar

Fique atento ao ambiente que está pilotando. Observe o horizonte, para não ser surpreendido com algo desagradável na pista.

I – Identificar perigos potenciais

Identificando situações de risco, procure diminuir a velocidade de forma gradual e frear, se necessário.

P – Prever o que pode acontecer

Esteja ligado em tudo a sua volta. Isso ajudará a sair de uma situação de risco com mais facilidade.

D – Decidir o que fazer

Nunca se submeta ou a sua moto a condições inapropriadas. Em caso de risco, escolha sempre o caminho mais fácil.

E – Executar sua decisão

Ajuste a velocidade ou o caminho do percurso de acordo com a estratégia de pilotagem que pretende ter.

Keep calm and faça P-CLOC

Já ouviu falar na sigla P-CLOC?

Não caro leitor, isso não é o som de nada quebrando em sua moto. Na verdade, o P-CLOC tem uma função bem diferente de representar um barulho de quebra. Cada letra da sigla é uma parte da inspeção preventiva que deve ser feita diariamente na moto, antes de ser dada a primeira partida. E não precisa ser nenhum especialista em mecânica para fazer o P-CLOC. Vamos acompanhar o passo-a-passo?

Começamos a inspeção com a letra P, que diz respeito às inspeções de pneus e rodas. Deve-se checar a pressão do ar, a conservação e o limite de uso dos mesmos.

Em seguida, partimos para o primeiro C da sigla: inspecionar os itens de comando e os cabos. Verifique a operação e o funcionamento de cada um, lembrando-se de observar se eles estão operando livremente.

Chegando à letra L, é hora de cuidar das luzes e do sistema elétrico da moto. Itens como partida elétrica, lâmpadas de freio e piscas, farol e luzes do painel merecem atenção nessa parte do processo.

Na letra O, inspeciona-se a parte de óleo e combustível. Deve-se verificar os níveis de cada um desses itens, bem como os respiros, o filtro de ar e o registro de combustível.

Para finalizar, o último C da P-CLOC dirige cuidados às correntes, à transmissão, ao chassi e à suspensão. Folgas, lubrificação, desgaste, condições da transmissão e o torque das porcas e parafusos são lembrados agora.

Difícil? Não. Lembre-se sempre do P-CLOC e faça esse barulho na sua moto!

Parece, mas não é

Responda rápido: quantas rodas essa moto tem? Se você respondeu uma, errou. O exótico modelo, desenvolvido pelo estudante canadense Ben Gulak, tem duas rodas posicionadas uma ao lado da outra. 

Aos 18 anos, Gulak pensou no design da moto após ter visitado a China. Pequena e ecológica (o veículo é elétrico), a moto ainda é um protótipo. E o estudante está à procura de parceiros para comercializar o modelo. 

E aí, será que vai dar certo?

James Bond utilizará Honda CRF 250R em seu novo filme

Moto de cross passou por modificações para participar de "Skyfall".

CRF 450R foi veículo de apoio para as filmagens.

Como de costume, os filmes do agente secreto 007 sempre possuem máquinas utilizadas por James Bond em suas missões. A Honda anunciou que a continuação da série, chamada de "Operação Skyfall", terá a participação do modelo de cross CRF 250R. No total, 20 motocicletas foram modificadas para participar da filmagem da sequência inicial do 23º filme do espião, interpretado por Daniel Craig.

James Bond com sua CRF 250R modificada (Foto: Divulgação)

Segundo a marca, as CRFs tiveram visual alterado para parecerem motos que circulam em Istambul, na Turquia, local da cena de ação. São duas roupagens diferentes; enquanto uma tornou-se policial, a versão que 007 pilota parece uma moto antiga. As alterações foram empregadas pela equipe de efeitos especiais de Chris Corbould.

CRFs transformadas em moto de polícia e em modelo antigo (Foto: Divulgação)

Além das CRF 250R utilizadas em cena, a equipe de filmagem contou com modelos de CRF 450R para realizar a filmagens de ação.